Räumen nach Daten, nicht nach Plan.

Schneesensoren messen Straßenzustand, Schneehöhe und Glättegefahr objektiv. Räum- und Streueinsätze werden bedarfsgerecht ausgelöst, jeder Einsatz wird automatisch dokumentiert – haftungssicher gegen Verkehrssicherungs-Klagen und sparsam bei Salz und Sprit.

Wenn der Räum-Einsatz mehr nach Bauchgefühl als Daten läuft.

Kommunaler Winterdienst arbeitet oft mit dem Wetterbericht, dem Anruf eines Anwohners und der Erfahrung des Bauhof-Leiters. Ergebnis: Einsätze laufen entweder zu früh (Salz verbrannt) oder zu spät (Klagen wegen Glätte). Die nachträgliche Doku ist Klemmbrett-Arbeit – und im Schadensfall vor Gericht oft nicht ausreichend.

Schneesensoren von Tila Tech messen Schneehöhe, Straßentemperatur, Restfeuchte und Glättegefahr direkt an Brennpunkten (Brücken, Schattenpartien, Steilstrecken). Die Daten landen in einer Plattform, die Räum-Empfehlungen ausspielt, Einsätze automatisch chronologisch dokumentiert und nachweisbare Reports erzeugt. Die DGUV-Vorgaben zur Verkehrssicherung sind dokumentiert erfüllbar.

Typische Probleme aus der Praxis

• Einsätze nach Bauchgefühl und Wetterbericht — Manche Einsätze unnötig, andere zu spät – Salz und Sprit verbrannt, Klagen drohen.
• Doku mit Klemmbrett und Excel — Nachweise im Schadensfall kaum vor Gericht haltbar.
• Personalmangel im Bauhof — Weniger Personal soll bei gleicher Verkehrssicherung mehr leisten.
• Schadensersatz-Klagen häufen sich — Anwohner und Fußgänger klagen wegen Glätte, Versicherer fordern Doku.
• Salzverbrauch nicht optimiert — Salzkosten steigen, Umwelt-Auflagen verschärfen sich.

Was sind Schneesensoren im Sinne dieses Konzepts?

Schneesensoren sind kombinierte Mess-Stationen, die typischerweise Schneehöhe (Ultraschall oder Laser), Straßentemperatur (Infrarot oder Anlegesensor), Lufttemperatur, Restfeuchte und Niederschlag erfassen. Standort sind kritische Brennpunkte: Brücken, Schattenpartien, Steilstrecken, Schul- und Kita-Wege. Die Daten werden per LoRaWAN, NB-IoT oder Mobilfunk an eine zentrale Plattform übermittelt.

Tila Tech kombiniert die Sensorik mit einer Plattform, die Glättegefahr berechnet (kombiniert Restfeuchte, Temperatur, Taupunkt), Räum-Empfehlungen pro Strecke ausspielt, Touren plant und alle Einsätze automatisch chronologisch dokumentiert. Schnittstellen zu Telematik und Streufahrzeug-Steuerungen ermöglichen geschlossene Doku vom Sensor bis zur Streuung.

Für wen lohnt sich kommunale Schneesensorik?

Wir setzen Sensorik in Kommunen unterschiedlicher Größe ein.

• Gemeinden mit Bauhof — Wo Personal knapp und Verkehrssicherung Pflicht ist.
• Städte mit Stadtreinigung — Größere Räumtouren mit mehreren Fahrzeugen.
• Landkreise mit Straßenmeistereien — Landstraßen mit kritischen Brückenstrecken.
• Autobahn-Meistereien — Mit BISt-/Strab-Daten-Anforderungen.
• Bayerische Kommunen — Wo Schneelagen lange und Salzkosten hoch sind.
• Skigebiete und Tourismus-Orte — Mit kritischen Hotel- und Liftzufahrten.

Unsere Leistungen im Detail

• Schneehöhen-Messung — Ultraschall oder Laser, auch bei Drift und Verwehung.
• Straßentemperatur — Infrarot oder Anlegesensor an Bordstein oder Bauwerk.
• Glättegefahr-Berechnung — Restfeuchte, Taupunkt, Lufttemperatur kombiniert.
• Touren-Empfehlungen — Pro Strecke und Priorität, mit Karten-Ansicht.
• Automatische Räum-Chronik — Sensor-Daten + Streufahrzeug-Daten = haftungssichere Doku.
• Alarm an Bauhof-Leitung — Push, SMS, Mail bei Schwellwert-Überschreitung.

Anwendungsfälle aus der Praxis

Gemeinde 6.000 EW mit Brückenproblem

Ausgangssituation: Brücke gefährdet bei Glätte. Lösung: Sensor an Brücke mit SMS-Alarm. Ergebnis: Räum-Einsätze gezielt, Klagen vermieden.

Stadt 50.000 EW mit Tourenplanung

Ausgangssituation: 12 Streufahrzeuge ohne Daten-Steuerung. Lösung: 18 Sensoren plus Tourenplanung. Ergebnis: Salzverbrauch deutlich reduziert, gleicher Service-Grad.

Landkreis-Straßenmeisterei

Ausgangssituation: Landstraßen mit verteilten Brennpunkten. Lösung: Sensoren an kritischen Strecken. Ergebnis: Räum-Touren effizient priorisiert.

Skigebiet-Zufahrt

Ausgangssituation: Touristen-Beschwerden wegen vereister Zufahrt. Lösung: Sensor + automatische Hotelmeldung. Ergebnis: Hotel-Gäste rechtzeitig informiert.

Kommune nach Glätte-Klage

Ausgangssituation: Klage wegen vermeintlich unzureichender Räumung. Lösung: Chronik aus Sensordaten + Streufahrzeug-Telematik. Ergebnis: Klage abgewiesen, Doku bewährt.

Stadt mit hohen Salzkosten

Ausgangssituation: Salzkosten steigen jährlich. Lösung: Salzbedarfs-Empfehlung pro Strecke. Ergebnis: Salzverbrauch messbar gesenkt.

In welche kommunalen Systeme integrieren wir?

Wir docken an die typische kommunale IT-Landschaft an.

• GIS-Systeme (ArcGIS, QGIS, Geomedia) — Sensoren als Kartenebene.
• Streufahrzeug-Telematik (Aebi-Schmidt, Bucher, Schmidt-Service) — Streumengen-Daten korreliert mit Sensor-Daten.
• Bauhof-Software (HABA-Digital, ABZ, Hellmich) — Einsatz-Aufträge und Stundenabrechnung.
• Wetterdienst (DWD, MeteoSchweiz) — Wettervorhersage als zusätzlicher Input.
• Microsoft Teams oder Outlook — Alarme und Reports im Standard-Tool.
• Webportale für Bürger — Räum-Status öffentlich kommunizierbar.

So gehen wir vor

1. 1 — Brennpunkt-Identifikation — Begehung mit Bauhof-Leiter, Schadens-Historie auswerten.
2. 2 — Sensor-Konzept — Standorte, Sensorik-Wahl, Funktechnologie pro Brennpunkt.
3. 3 — Installation und Inbetriebnahme — Montage durch Techniker, oft an vorhandener Infrastruktur.
4. 4 — Plattform-Setup — Schwellwerte pro Strecke, Alarm-Empfänger, Doku-Templates.
5. 5 — Pilot durch eine Winter-Saison — Erste Saison als Pilot mit Kalibrierung.
6. 6 — Erweiterung und Reviews — Stufenweise Ausweitung, Sommer-Reviews mit Bauhof-Team.

Was kostet kommunale Schneesensorik?

Wir nennen Faktoren ehrlich – damit Sie kalkulieren können.

• Anzahl Brennpunkte — Sensor pro Brennpunkt, Hardware plus Installation.
• Funktechnologie — LoRaWAN günstiger als Mobilfunk, NB-IoT als Mittelweg.
• Plattform-Pauschale — Pro Sensor monatliche Pauschale.
• Integration in Bauhof-Software — Standard-Konnektoren pauschal.
• Streufahrzeug-Daten-Anbindung — Pro Telematik-System Aufwand variiert.
• Bürger-Portal — Optional, mit klarer Pauschale.
• Wartung und Batteriewechsel — Im Servicevertrag, alle 3–5 Jahre.

Eine einzige abgewehrte Schadensersatz-Klage oder 10 % Salzeinsparung amortisieren das System häufig in 1–2 Wintern.

Sensorik statt Bauchgefühl im Winterdienst.

Räum-Entscheidung

Daten-getriebener Winterdienst: Aus Sensor-Daten.
Klassischer Plan-Winterdienst: Aus Wetter und Anruf.

Doku

Daten-getriebener Winterdienst: Automatisch chronologisch.
Klassischer Plan-Winterdienst: Klemmbrett und Excel.

Salzverbrauch

Daten-getriebener Winterdienst: Bedarfsgerecht.
Klassischer Plan-Winterdienst: Vorsichtshalber zu viel.

Klage-Sicherheit

Daten-getriebener Winterdienst: Hoch durch belastbare Doku.
Klassischer Plan-Winterdienst: Im Schadensfall schwach.

Touren-Optimierung

Daten-getriebener Winterdienst: Datengestützt.
Klassischer Plan-Winterdienst: Erfahrungsbasiert.

Personal-Einsatz

Daten-getriebener Winterdienst: Effizient.
Klassischer Plan-Winterdienst: Personalmangel direkt spürbar.

Bürger-Kommunikation

Daten-getriebener Winterdienst: Live-Status möglich.
Klassischer Plan-Winterdienst: Manuell.

Investition

Daten-getriebener Winterdienst: Pro Brennpunkt klar.
Klassischer Plan-Winterdienst: Verdeckte Kosten durch Klagen und Salz.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Räum-Einsätze bedarfsgerecht statt nach Bauchgefühl – Salz und Sprit gespart.
• Doku automatisch chronologisch – haftungssicher gegen Schadensersatz-Klagen.
• Tourenplanung datenbasiert – knapper Personalbestand effizient eingesetzt.
• Glättegefahr früh erkannt – proaktiv statt reaktiv.
• Bürger können Räum-Status online sehen.
• Bauhof-Software-Integration ohne Doppelpflege.
• Wettervorhersage und Sensor-Daten zusammen ausgewertet.
• Skalierbar von 5 bis 200+ Sensoren pro Gemeinde.

Warum Kommunen uns als Winterdienst-IoT-Partner wählen.

• Kommunal-Erfahrung — Wir kennen Bauhof-Realitäten in bayerischen Gemeinden.
• Eigene Plattform — In deutschen Rechenzentren, AV-Vertrag und DSGVO.
• Pragmatischer Pilot — Eine Winter-Saison Pilot, dann Roll-out.
• Streufahrzeug-Telematik-Integration — Wir kennen die gängigen Streufahrzeug-Hersteller.
• Standort Deggendorf — Niederbayerische Gemeinden mit Vor-Ort-Service.
• Faire kommunale Konditionen — Mit Förder-Anträgen und VgV-konformer Beschaffung vertraut.
• 30 Minuten kostenlose Erstberatung — Wir prüfen ehrlich, ob Sensorik für Ihre Gemeinde lohnt.

Häufige Fragen (FAQ)

Wo werden Sensoren typisch montiert?

An Brücken, Schattenpartien, Steilstrecken, Schul- und Kita-Wegen.

Welche Funktechnologie nutzt ihr?

LoRaWAN, NB-IoT oder Mobilfunk – je nach Standort.

Wie lange halten die Batterien?

5–10 Jahre je nach Sensortyp und Sendetakt.

Was, wenn ein Sensor verschneit ist?

Sensoren sind beheizt oder konstruktiv geschützt.

Wer haftet bei Sensor-Ausfall?

Bauhof-Erfahrung bleibt erste Quelle, Sensor ist Unterstützung – wie ein Wetterdienst.

Funktioniert das mit unserem Bauhof-System?

Wir integrieren mit den gängigen Systemen.

Welche Streufahrzeug-Marken bedient ihr?

Aebi-Schmidt, Bucher, Schmidt-Service – die gängigen.

Können wir mit 3 Sensoren starten?

Ja, ein Pilot mit Brennpunkten ist sinnvoll.

Wie wird die DSGVO eingehalten?

Sensor-Daten sind nicht personenbezogen, deutsches Hosting.

Gibt es Förder-Programme?

Ja, BMI- und Landes-Programme für kommunale Digitalisierung – wir beraten.

Kann das mit BISt-Daten verknüpft werden?

Ja, BISt-/Strab-Daten lassen sich einbinden.

Wer schult unseren Bauhof?

Wir liefern Schulungen vor Ort, kompakt und praxisnah.

Sprechen Sie mit uns über Ihr Vorhaben — 30 Minuten kostenlose Erstberatung, ehrlich und ohne Verkaufsdruck. Telefon +49 991 492-2852-0, E-Mail info@tila-tech.de oder direkt online buchen.